História
Chuckwagon, od roku 1866 po súčasnosť
Ako prestavaný armádny voz texaského rančera mesiace zásoboval kovbojské čaty na pastvinách a ako sa z jeho jednoduchého jedla stala večera, ktorú si môžete rezervovať neďaleko Rapid City.
Vyberte si večer večere ↗Rýchla odpoveď
Chuckwagon je konský povoz slúžiaci ako mobilná kuchyňa. Jeho vynález sa pripisuje Charlesovi Goodnightovi, ktorý v roku 1866 prestaval prebytočný armádny voz s chuck boxom so zásuvkami, policami a sklopným pracovným stolom, aby mohla byť kovbojská čata na pastvinách mesiace kŕmená. Jedlo bolo to, čo vydržalo: fazuľa, solené mäso, káva a sušienky. Dnes sú chuckwagon večere večerným zážitkom v celej starej kovbojskej krajine.
Rančer, ktorý za tým stojí
Charles Goodnight sa narodil v roku 1836 v Illinois a ako chlapec sa presťahoval do Texasu. Stal sa kovbojom, slúžil u Texas Rangers a po občianskej vojne sa začal venovať hnaní dobytka. V roku 1876 založil ranč JA v Palo Duro Canyon, prvý ranč v texaskom Panhandle. Pripomínajú ho mnohé veci – od trasy, ktorá nesie jeho meno, až po stádo bizónov prériových, ktoré pomohol zachovať – no vynález, ktorý sa dostane až na váš tanier, je voz.
Hon v roku 1866
V roku 1866 Goodnight a Oliver Loving hnali svoje prvé stádo z Fort Belknap v Texase do Fort Sumner v Novom Mexiku, s osemnástimi kovbojmi a dvoma tisícmi kusov dobytka, po trase, ktorá sa stala známou ako Goodnight–Loving Trail. Neskôr trasa pokračovala do Denveru a do Wyomingu. Po občianskej vojne trh s hovädzím mäsom rástol a niektorí chovatelia dobytka hnali stáda krajinou bez železníc, čo znamenalo mesiace kŕmiť posádku na ceste.
Stavba prvého pojazdného kuchynského voza
Goodnightovým riešením bolo prestavať robustný armádny prebytočný voz od Studebakera. Na zadnú časť namontoval kuchynskú skrinku: zásuvky a police na jedlo a náradie, s sklopným vekom, ktoré sa vyklopilo do rovnej pracovnej plochy. Na bok bol pripevnený sud na vodu a pod vozom viselo plátno, ktoré nieslo palivové drevo. Nákladný box vozňa obsahoval kuchynské potreby a osobné veci kovbojov a puzdro pod kuchynskou skrinkou ukrývalo najťažšie hrnce, medzi nimi aj holandskú pec.
Kuchár a posádka
Každý hon mal kuchára a kuchár viedol pojazdný kuchynský voz. Na trase bol kuchár zvyčajne druhý v hodnosti hneď po vedúcom honu a často pôsobil aj ako holič, zubár a bankár. Typickú výbavu okolo neho tvoril šéf, desať až pätnásť pomocníkov, každý s niekoľkými koňmi, a pastier koní. Voz niesol aj spacie vaky; stany sa považovali za zbytočný luxus.
Jedlo, ktoré vydržalo
Potraviny na ceste museli vydržať týždne bez pokazenia. Kuchynské vozy sa spoliehali na pečené fazule, solené mäso, kávu a kvasnicové sušienky, plus čokoľvek, čo sa dalo po ceste nazbierať. Čerstvé ovocie, zelenina ani vajcia neboli, čerstvé mäso len vtedy, keď sa zviera na ceste zranilo a muselo byť zabité. Mäso bolo slanina, solené bravčové a hovädzie, zvyčajne sušené, solené alebo údené. Jednoduché jedlo, varené v ťažkých kotloch na uhlíkoch, bolo celým zmyslom.
Z cesty na stôl
Dlhé presuny sa vytratili, keď železnice dorazili do rančerských krajov, ale voz zostal v kultúre. Americká asociácia chuckwagonov vznikla v roku 1997, aby zachovala toto dedičstvo, a tímy súťažia v kuchárskych súbojoch chuckwagonov po celej krajine. Chuckwagon racing, úplne iný šport, je súčasťou Calgary Stampede od roku 1923. A večere z chuckwagonov sa konajú po celých starých dobytčích pastvinách západných Spojených štátov a západnej Kanady, kam patrí aj večer ako ten pri Rapid City.
Čítajte ďalej: Večera z chuckwagenu: oplatí sa?
Čo to znamená pri večeri
Keď pri pevnosti zazvoní zvon, jedlo nasleduje vzor cesty skôr v duchu než doslovne: zemiaky, fazule a sušienky s hovädzím alebo kuracím mäsom, koláč a káva, na plechových tanieroch. Na druhý deň ráno nikto neženie dobytok a menu je prevádzkovateľovo, nie historický recept. Ale logika je rovnaká ako u Goodnighta: sýte jedlo pre hladný dav, podávané rýchlo a zjedené spoločne.
Zdroje